1月8日，海南省举行了一个发布会，称将从3月1日开始，逐步实施禁售燃油车的决策。这对于广大车主来说绝对算得上是一个“爆炸性”消息。
随着海南打响了禁售燃油车第一炮，意味着海南省将成为中国第一个提出禁售燃油车的省份。然而，除了逐步禁售燃油汽车外，海南省还考虑在2030年前禁止燃油汽车上路行驶。
在2019（首届）海口国际新能源汽车展览会期间，UC创始人、小鹏汽车董事长表示：“海口市长说，海南将会在2030年之前不让燃油车在路上跑，并且计划会提前。”
其实，早在2018年4月9日博鳌亚洲论坛上，海南省长沈晓明发表讲话表示，“初步考虑在2030年前，全岛不再有非清洁能源汽车。”并计划将先从政府机关用车开始执行，再覆盖到公交车、出租车等公用车辆，最后延伸到私人汽车。
也就是说，今天新闻，不仅仅是不让卖，是开都不让开了！
这意味着，
如果你在海南居住
还刚好买了一辆传统燃油车
那么你这台车最多只能开到2030年。
所以元芳，你怎么看？
这对于广大车主来说绝对算得上是一个“爆炸性”消息，一时间，又将人们对燃油车和新能源汽车的谈论推到了高潮。
@Lm符 : 所以不用出岛嘛，已经没有开车自驾游的梦想。
@感动 : 以后想自驾车出岛旅游都不行了，还是燃油车好。
@亲咯就跑 : 在高速公路上，你得时刻注意着还能跑多远
@唐长老 : 可悲可惜呀，沈省来要抹杀了海南人的汽车梦！
@千万富翁教练 : 新能源车有的烦了，海口去三亚一天都未必到。
@永文决议 : 全省可以拉牛车上路了，比较环保。
其实关于燃油车禁售的问题由来已久，至今仍未广泛实施，究其根本原因是新能源汽车尚未交出的让消费者满意的成绩。
那么为什么是海南省首当其冲呢？其实主要有三个原因。第一个海南省新能源汽车的市场潜力非常大，第二个像海南这些南方城市，气温相对比较高。就像不少网友调侃的那样：那里气温不会太冷，对电池影响小。第三个原因就是海南省陆地面积最小，高速里程不长。
新能源汽车已经面世多年，然而电动汽车的公共充电设施却没有得到广泛普及，而且很多地区的秋冬季节气温都很低，是必须要开暖风的，因此耗电就成为一个薄弱环节。在这样的前提下禁售燃油车，显然是无法满足需求的。因此，选择在海南推广新能源汽车，也是考虑消费者在使用过程中，其续航不足、耗电太快等问题不容易暴露出来。
随着此次海南推出禁售时间表，预示着中国将新能源汽车发展列为重点改变措施，今日新闻，不久的将来，禁售燃油车会在更大的区域乃至全国范围内推广实施。
然而在新能源车实现大范围普及和应用之前，还需要各方的共同努力。对于车企而言，要不断完善新能源车的“综合实力”，另一方面，新能源车的配套设施需要快速广泛布局。
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