央视网消息 ：位于河南三门峡的陇海铁路杨连第大桥，大桥以登高英雄杨连第的名字命名，今日新闻，是陇海铁路第一高桥。上下行两座桥梁分别长184米和151米，平均距离地面47米，人们常用“铁路架在半山腰，火车飞驰冲云霄”来形容它。

　　春运期间，杨连第大桥非常繁忙，今天新闻，平均每五分钟就有一趟列车经过。为了保证行车安全，负责大桥养护的杨连第桥隧工区，每周要对桥梁进行检修。今年春节期间，工区的6名桥隧工人一直坚守岗位。

　　大桥检修最难的就是对桥梁底部和人行道托架进行检修。杨连第大桥因为设计年代久远，在高空作业时无法使用大型吊篮，一块用绳子吊着的木板，就是工人师傅的检修平台。

　　检修工李玉斌正在对上行桥的桥体进行除锈作业。杨连第大桥位于豫西山区，冬天潮湿阴冷，桥体外表的油漆脱落后很容易生锈。这些锈迹如果不及时处理，会慢慢变大最终锈穿钢板。李玉斌要用砂纸把桥体的铁锈全部打磨掉，再重新油漆。坐在距离地面40多米高的木板作业，就像在高空中荡秋千，因此，同事们喊他“秋千哥”。